Pẹlu idagbasoke iyara ti ọja ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ti Ilu China, ohun elo ti imọ-ẹrọ Ọkọ-si-Grid (V2G) ti di pataki pupọ si ikole ti awọn ọgbọn agbara orilẹ-ede ati awọn grids smart. Imọ-ẹrọ V2G ṣe iyipada awọn ọkọ ina mọnamọna sinu awọn ẹya ibi ipamọ agbara alagbeka ati lo awọn akopọ gbigba agbara ọna meji lati mọ gbigbe agbara lati ọkọ si akoj. Nipasẹ imọ-ẹrọ yii, awọn ọkọ ina mọnamọna le pese agbara si akoj lakoko awọn akoko fifuye giga ati idiyele lakoko awọn akoko fifuye kekere, ṣe iranlọwọ lati ṣe iwọntunwọnsi fifuye lori akoj.
Ni Oṣu Kini Ọjọ 4, Ọdun 2024, Igbimọ Idagbasoke ati Atunṣe ti Orilẹ-ede ati awọn apa miiran ti gbejade iwe aṣẹ eto imulo inu ile akọkọ ni pataki ti o dojukọ imọ-ẹrọ V2G - “Awọn imọran imuse lori Imudara Ijọpọ ati Ibaṣepọ ti Awọn ọkọ Agbara Tuntun ati Awọn Akopọ Agbara.” Da lori išaaju "Awọn imọran Itọsọna lori Siwaju Ṣiṣe Eto Awọn Amayederun Gbigba agbara Didara Didara" ti a gbejade nipasẹ Ọfiisi Gbogbogbo ti Igbimọ Ipinle, awọn ero imuse ko ṣe alaye nikan ni itumọ ti imọ-ẹrọ ibaraẹnisọrọ ọkọ-nẹtiwọọki, ṣugbọn tun fi awọn ibi-afẹde kan pato ati siwaju sii. Awọn ilana, ati gbero lati lo wọn ni Odò Yangtze, Delta Pearl River, Beijing-Tianjin-Hebei-Shandong, Sichuan ati Chongqing ati awọn agbegbe miiran pẹlu awọn ipo ti ogbo. lati fi idi ise agbese ifihan.
Alaye ti tẹlẹ fihan pe o wa ni iwọn 1,000 awọn piles gbigba agbara pẹlu awọn iṣẹ V2G ni orilẹ-ede naa, ati pe o wa lọwọlọwọ 3.98 milionu awọn piles gbigba agbara ni orilẹ-ede naa, ṣiṣe iṣiro fun 0.025% nikan ti apapọ nọmba awọn piles gbigba agbara ti o wa tẹlẹ. Ni afikun, imọ-ẹrọ V2G fun ibaraenisepo ọkọ-nẹtiwọọki tun jẹ ogbo, ati pe ohun elo ati iwadii imọ-ẹrọ yii kii ṣe loorekoore ni kariaye. Bi abajade, yara nla wa fun ilọsiwaju ninu olokiki ti imọ-ẹrọ V2G ni awọn ilu.
Gẹgẹbi awakọ ilu kekere-erogba ti orilẹ-ede, Ilu Beijing n ṣe igbega lilo agbara isọdọtun. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun nla ti ilu ati awọn amayederun gbigba agbara ti fi ipilẹ lelẹ fun ohun elo ti imọ-ẹrọ V2G. Ni opin ọdun 2022, ilu naa ti kọ diẹ sii ju awọn opo gbigba agbara 280,000 ati awọn ibudo swap batiri 292.
Sibẹsibẹ, lakoko igbega ati ilana imuse, imọ-ẹrọ V2G tun dojukọ ọpọlọpọ awọn italaya, ni pataki ti o ni ibatan si iṣeeṣe ti iṣẹ ṣiṣe gangan ati ikole awọn amayederun ti o baamu. Mu Ilu Beijing gẹgẹbi apẹẹrẹ, awọn oniwadi lati Ile-iṣẹ Iwadi Iwe laipẹ ṣe iwadii kan lori agbara ilu, ina ati awọn ile-iṣẹ ti o ni ibatan gbigba agbara.
Awọn piles gbigba agbara ọna meji nilo awọn idiyele idoko-owo akọkọ ti o ga
Awọn oniwadi kọ ẹkọ pe ti imọ-ẹrọ V2G ba jẹ olokiki ni awọn agbegbe ilu, o le mu iṣoro ti o wa lọwọlọwọ ti “nira lati wa awọn akopọ gbigba agbara” ni awọn ilu. Ilu China tun wa ni awọn ipele ibẹrẹ ti lilo imọ-ẹrọ V2G. Gẹgẹbi ẹni ti o nṣe abojuto ile-iṣẹ agbara kan ti tọka si, ni imọran, imọ-ẹrọ V2G jẹ iru si gbigba awọn foonu alagbeka laaye lati gba agbara si awọn banki agbara, ṣugbọn ohun elo gangan rẹ nilo iṣakoso batiri ilọsiwaju diẹ sii ati ibaraenisepo akoj.
Awọn oniwadi ṣe iwadii awọn ile-iṣẹ ikojọpọ gbigba agbara ni Ilu Beijing ati kọ ẹkọ pe ni lọwọlọwọ, pupọ julọ awọn akopọ gbigba agbara ni Ilu Beijing jẹ awọn akopọ gbigba agbara ọna kan ti o le gba agbara awọn ọkọ ayọkẹlẹ nikan. Lati ṣe agbega awọn piles gbigba agbara ọna meji pẹlu awọn iṣẹ V2G, lọwọlọwọ a koju ọpọlọpọ awọn italaya ilowo:
Ni akọkọ, awọn ilu ipele akọkọ, bii Ilu Beijing, n dojukọ aito ilẹ. Lati kọ awọn ibudo gbigba agbara pẹlu awọn iṣẹ V2G, boya yiyalo tabi ilẹ rira, tumọ si idoko-igba pipẹ ati awọn idiyele giga. Kini diẹ sii, o ṣoro lati wa afikun ilẹ ti o wa.
Keji, yoo gba akoko lati yi awọn piles gbigba agbara ti o wa tẹlẹ pada. Iye owo idoko-owo ti awọn akopọ gbigba agbara ile jẹ giga ti o ga, pẹlu idiyele ohun elo, aaye yiyalo ati onirin lati sopọ si akoj agbara. Awọn idoko-owo wọnyi nigbagbogbo gba o kere ju ọdun 2-3 lati gba pada. Ti atunṣeto ba da lori awọn akopọ gbigba agbara ti o wa tẹlẹ, awọn ile-iṣẹ le ko ni awọn imoriya to ṣaaju ki awọn idiyele ti gba pada.
Ni iṣaaju, awọn ijabọ media sọ pe ni lọwọlọwọ, imọ-ẹrọ V2G olokiki ni awọn ilu yoo dojuko awọn italaya pataki meji: Akọkọ ni idiyele ikole akọkọ giga. Ni ẹẹkeji, ti ipese agbara ti awọn ọkọ ina mọnamọna ba ti sopọ si akoj ni aṣẹ, o le ni ipa lori iduroṣinṣin ti akoj.
Iwoye imọ-ẹrọ jẹ ireti ati pe o ni agbara nla ni igba pipẹ.
Kini ohun elo ti imọ-ẹrọ V2G tumọ si awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ? Awọn ijinlẹ ti o yẹ fihan pe ṣiṣe agbara ti awọn trams kekere jẹ nipa 6km / kWh (eyini ni, wakati kilowatt kan ti ina mọnamọna le ṣiṣe awọn kilomita 6). Agbara batiri ti awọn ọkọ ina mọnamọna kekere jẹ 60-80kWh ni gbogbogbo (awọn wakati 60-80 kilowatt ti ina), ati pe ọkọ ayọkẹlẹ onina le gba agbara nipa awọn wakati 80 kilowatt ti ina. Bibẹẹkọ, lilo agbara ọkọ tun pẹlu imuletutu, bbl Ni afiwe pẹlu ipo ti o dara julọ, ijinna awakọ yoo dinku.
Eniyan ti o nṣe abojuto ile-iṣẹ gbigba agbara ti a mẹnuba ni ireti nipa imọ-ẹrọ V2G. O tọka si pe ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun le fipamọ awọn wakati 80 kilowatt ti ina mọnamọna nigbati o ba gba agbara ni kikun ati pe o le fi awọn wakati kilowatt-50 ti ina si akoj ni akoko kọọkan. Ti ṣe iṣiro ti o da lori awọn idiyele ina mọnamọna gbigba agbara ti awọn oniwadi rii ni aaye gbigbe si ipamo ti ile itaja itaja kan ni East Fourth Ring Road, Beijing, idiyele gbigba agbara lakoko awọn wakati ti o ga julọ jẹ 1.1 yuan/kWh (awọn idiyele gbigba agbara jẹ kekere ni igberiko), ati idiyele gbigba agbara lakoko awọn wakati giga jẹ 2.1 yuan / kWh. A ro pe oniwun ọkọ ayọkẹlẹ n gba owo lakoko awọn wakati ti o ga julọ lojoojumọ ati fi agbara ranṣẹ si akoj lakoko awọn wakati ti o ga julọ, da lori awọn idiyele lọwọlọwọ, oniwun ọkọ ayọkẹlẹ le ṣe ere ti o kere ju yuan 50 fun ọjọ kan. “Pẹlu awọn atunṣe idiyele ti o ṣeeṣe lati akoj agbara, gẹgẹbi imuse ti idiyele ọja lakoko awọn wakati ti o ga julọ, owo-wiwọle lati awọn ọkọ ti nfi agbara ranṣẹ si awọn ikojọpọ gbigba agbara le pọsi siwaju.”
Eniyan ti o ni abojuto ile-iṣẹ agbara ti a mẹnuba ti tọka si pe nipasẹ imọ-ẹrọ V2G, awọn idiyele pipadanu batiri ni a gbọdọ gbero nigbati awọn ọkọ ina mọnamọna ba fi agbara ranṣẹ si akoj. Awọn ijabọ to wulo tọka si pe idiyele ti batiri 60kWh jẹ isunmọ US $ 7,680 (deede si isunmọ RMB 55,000).
Fun awọn ile-iṣẹ ikojọpọ gbigba agbara, bi nọmba awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun tẹsiwaju lati pọ si, ibeere ọja fun imọ-ẹrọ V2G yoo tun dagba. Nigbati awọn ọkọ ina mọnamọna ba tan agbara si akoj nipasẹ gbigba agbara awọn piles, awọn ile-iṣẹ gbigba agbara le gba agbara kan “ọya iṣẹ iṣẹ Syeed”. Ni afikun, ni ọpọlọpọ awọn ilu ni Ilu China, awọn ile-iṣẹ ṣe idoko-owo ati ṣiṣẹ awọn akopọ gbigba agbara, ati pe ijọba yoo pese awọn ifunni ti o baamu.
Awọn ilu ti inu ti n ṣe igbega awọn ohun elo V2G diẹdiẹ. Ni Oṣu Keje ọdun 2023, ibudo iṣafihan gbigba agbara V2G akọkọ ti Ilu Zhoushan ti wa ni lilo ni ifowosi, ati pe aṣẹ iṣowo inu ogba akọkọ ni Agbegbe Zhejiang ti pari ni aṣeyọri. Ni Oṣu Kini Ọjọ 9, Ọdun 2024, NIO kede pe ipele akọkọ rẹ ti awọn ibudo gbigba agbara 10 V2G ni Ilu Shanghai ni a fi si iṣẹ ni ifowosi.
Cui Dongshu, akowe-gbogbo ti National Passenger Car Car Market Information Association Joint, ni ireti nipa agbara ti imọ-ẹrọ V2G. O sọ fun awọn oniwadi pe pẹlu ilọsiwaju ti imọ-ẹrọ batiri agbara, igbesi aye igbesi aye batiri le pọ si awọn akoko 3,000 tabi ga julọ, eyiti o jẹ deede si bii ọdun mẹwa 10 ti lilo. Eyi ṣe pataki pupọ fun awọn oju iṣẹlẹ ohun elo nibiti a ti gba agbara awọn ọkọ ina mọnamọna nigbagbogbo ati idasilẹ.
Awọn oniwadi ti ilu okeere ti ṣe iru awọn awari. Laipẹ ACT ti Ọstrelia pari iṣẹ iwadii imọ-ẹrọ V2G ọdun meji kan ti a pe ni “Mimọ Awọn ọkọ ina mọnamọna si Awọn iṣẹ Grid (REVS)”. O fihan pe pẹlu idagbasoke iwọn-nla ti imọ-ẹrọ, awọn idiyele gbigba agbara V2G ni a nireti lati dinku ni pataki. Eyi tumọ si pe ni igba pipẹ, bi iye owo ti awọn ohun elo gbigba agbara silẹ, iye owo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina yoo tun lọ silẹ, nitorina o dinku awọn idiyele lilo igba pipẹ. Awọn awari naa le tun jẹ anfani ni pataki fun iwọntunwọnsi igbewọle ti agbara isọdọtun sinu akoj lakoko awọn akoko agbara giga.
O nilo ifowosowopo ti akoj agbara ati ojutu ti o da lori ọja.
Ni ipele imọ-ẹrọ, ilana ti awọn ọkọ ina mọnamọna ti n bọ pada si akoj agbara yoo mu idiju ti iṣiṣẹ lapapọ pọ si.
Xi Guofu, oludari ti Ẹka Idagbasoke Iṣẹ ti Ipinle Grid Corporation ti Ilu China, sọ ni ẹẹkan pe gbigba agbara awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun jẹ “ẹru giga ati agbara kekere”. Pupọ julọ awọn oniwun ọkọ agbara tuntun jẹ saba si gbigba agbara laarin 19:00 ati 23:00, eyiti o ṣe deede pẹlu akoko ti o ga julọ ti fifuye ina ibugbe. Ti o ga bi 85%, eyiti o pọ si fifuye agbara tente oke ati mu ipa nla wa si nẹtiwọọki pinpin.
Lati irisi ilowo, nigbati awọn ọkọ ina mọnamọna ṣe ifunni agbara ina pada si akoj, a nilo oluyipada lati ṣatunṣe foliteji lati rii daju ibamu pẹlu akoj. Eyi tumọ si pe ilana idasilẹ ọkọ ayọkẹlẹ ina nilo lati baamu imọ-ẹrọ transformer ti akoj agbara. Ni pataki, gbigbe agbara lati opoplopo gbigba agbara si tram pẹlu gbigbe agbara itanna lati foliteji ti o ga si foliteji kekere, lakoko ti gbigbe agbara lati inu ọkọ oju-irin si opoplopo gbigba agbara (ati nitorinaa si akoj) nilo ilosoke lati kan kekere foliteji to kan ti o ga foliteji. Ninu imọ-ẹrọ O jẹ eka sii, pẹlu iyipada foliteji ati aridaju iduroṣinṣin ti agbara ina ati ibamu pẹlu awọn iṣedede akoj.
Eniyan ti o ni itọju ile-iṣẹ agbara ti a mẹnuba ti tọka si pe akoj agbara nilo lati ṣe iṣakoso agbara kongẹ fun gbigba agbara ati awọn ilana gbigba agbara ti awọn ọkọ ina mọnamọna lọpọlọpọ, eyiti kii ṣe ipenija imọ-ẹrọ nikan, ṣugbọn tun pẹlu atunṣe ti ilana iṣiṣẹ grid. .
O sọ pe: “Fun apẹẹrẹ, ni awọn aaye kan, awọn okun waya agbara ti o wa tẹlẹ ko nipọn to lati ṣe atilẹyin nọmba nla ti awọn akopọ gbigba agbara. Eyi jẹ deede si eto pipe omi. Paipu akọkọ ko le pese omi to si gbogbo awọn paipu ẹka ati pe o nilo lati tun ṣe. Eleyi nilo a pupo ti rewiring. Awọn idiyele ikole giga.” Paapa ti awọn piles gbigba agbara ba ti fi sii ni ibikan, wọn le ma ṣiṣẹ daradara nitori awọn ọran agbara akoj.
Awọn iṣẹ aṣamubadọgba ti o baamu nilo lati ni ilọsiwaju. Fun apẹẹrẹ, agbara awọn piles gbigba agbara lọra nigbagbogbo jẹ kilowattis 7 (7KW), lakoko ti agbara lapapọ ti awọn ohun elo ile ni apapọ idile jẹ nipa 3 kilowattis (3KW). Ti o ba ti sopọ ọkan tabi meji gbigba agbara piles, awọn fifuye le ti wa ni kikun ti kojọpọ, ati paapa ti o ba ti agbara ti wa ni lo ni pipa-tente wakati, awọn agbara akoj le jẹ diẹ idurosinsin. Bibẹẹkọ, ti nọmba nla ti awọn piles gbigba agbara ba ti sopọ ati lilo agbara ni awọn akoko ti o ga julọ, agbara fifuye ti akoj le kọja.
Ẹniti o ni abojuto ile-iṣẹ agbara ti a ti sọ tẹlẹ sọ pe labẹ ifojusọna ti agbara pinpin, iṣowo ina mọnamọna le ṣee ṣawari lati yanju iṣoro ti igbega gbigba agbara ati gbigbe awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun si agbara agbara ni ojo iwaju. Ni lọwọlọwọ, agbara ina ti n ta nipasẹ awọn ile-iṣẹ iṣelọpọ agbara si awọn ile-iṣẹ akoj agbara, eyiti o pin kaakiri si awọn olumulo ati awọn ile-iṣẹ. Olona-ipele kaakiri mu ki awọn ìwò agbara ipese iye owo. Ti awọn olumulo ati awọn iṣowo ba le ra ina taara lati awọn ile-iṣẹ iṣelọpọ agbara, yoo jẹ ki pq ipese agbara rọrun. “Ra taara le dinku awọn ọna asopọ agbedemeji, nitorinaa idinku idiyele iṣẹ ṣiṣe ti ina. O tun le ṣe igbelaruge awọn ile-iṣẹ ikojọpọ gbigba agbara lati kopa diẹ sii ni itara ninu ipese agbara ati ilana ti akoj agbara, eyiti o jẹ pataki nla si iṣẹ ṣiṣe daradara ti ọja agbara ati igbega ti imọ-ẹrọ isopọmọ ọkọ-grid. "
Qin Jianze, oludari ti Ile-iṣẹ Iṣẹ Agbara (Ile-iṣẹ Iṣakoso fifuye) ti Ipinle Grid Smart Internet of Vehicles Technology Co., Ltd., daba pe nipa gbigbe awọn iṣẹ ati awọn anfani ti Intanẹẹti ti Syeed Awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn piles gbigba agbara dukia awujọ le sopọ si Intanẹẹti ti Syeed Awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati ṣe irọrun awọn iṣẹ ti awọn oniṣẹ awujọ. Kọ ẹnu-ọna, dinku awọn idiyele idoko-owo, ṣaṣeyọri ifowosowopo win-win pẹlu Intanẹẹti ti Syeed Awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ati kọ ilolupo ile-iṣẹ alagbero kan.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Akoko ifiweranṣẹ: Kínní-10-2024
