Pẹ̀lú ìdàgbàsókè kíákíá ti ọjà ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun ní orílẹ̀-èdè China, lílo ìmọ̀ ẹ̀rọ Vehicle-to-Grid (V2G) ti di ohun tó ṣe pàtàkì fún kíkọ́ àwọn ọgbọ́n agbára orílẹ̀-èdè àti àwọn grids ọlọ́gbọ́n. Ìmọ̀ ẹ̀rọ V2G ń yí àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná padà sí àwọn ibi ìpamọ́ agbára alágbéká, ó sì ń lo àwọn piles agbára ọ̀nà méjì láti ṣe àgbékalẹ̀ ìfiranṣẹ́ agbára láti ọkọ̀ sí grid. Nípasẹ̀ ìmọ̀ ẹ̀rọ yìí, àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná lè pèsè agbára sí grid ní àwọn àkókò ẹrù gíga àti agbára nígbà àwọn àkókò ẹrù kékeré, èyí tí ó ń ran lọ́wọ́ láti ṣe ìwọ̀nba ẹrù lórí grid náà.
Ní ọjọ́ kẹrin oṣù kìíní ọdún 2024, Ìgbìmọ̀ Ìdàgbàsókè àti Àtúnṣe Orílẹ̀-èdè àti àwọn ẹ̀ka mìíràn gbé ìwé ìlànà ìbílẹ̀ àkọ́kọ́ jáde ní pàtó tí ó dojúkọ ìmọ̀ ẹ̀rọ V2G – “Ìmúṣe Àwọn Èrò lórí Mímú Ìṣọ̀kan àti Ìbáṣepọ̀ Àwọn Ọkọ̀ Agbára Tuntun àti Àwọn Ẹ̀rọ Agbára Líle.” Gẹ́gẹ́ bí “Àwọn Èrò Ìtọ́sọ́nà lórí Ṣíṣe Àtúnṣe sí Ètò Ẹ̀rọ Agbára Gbígbà Dídára” tí Ọ́fíìsì Gbogbogbò ti Ìgbìmọ̀ Ìpínlẹ̀ ti gbé jáde tẹ́lẹ̀, àwọn èrò ìfìṣe náà kò ṣe àlàyé ìtumọ̀ ìmọ̀ ẹ̀rọ ìbáṣepọ̀ ọkọ̀-nẹ́ẹ̀tìwọ́ọ̀kì nìkan, ṣùgbọ́n wọ́n tún gbé àwọn góńgó àti ọgbọ́n pàtó kalẹ̀, wọ́n sì gbèrò láti lò wọ́n ní Odò Yangtze Delta, Pearl River Delta, Beijing-Tianjin-Hebei-Shandong, Sichuan àti Chongqing àti àwọn agbègbè mìíràn tí wọ́n ní àwọn ipò tó dàgbà láti fi àwọn iṣẹ́ àfihàn múlẹ̀.
Àwọn ìròyìn tó ti kọjá fihàn pé nǹkan bí ẹgbẹ̀rún kan péré ni àwọn ìdìpọ̀ gbigba agbára pẹ̀lú iṣẹ́ V2G ní orílẹ̀-èdè náà, àti pé àwọn ìdìpọ̀ gbigba agbára tó tó mílíọ̀nù mẹ́ta àti mẹ́jọ ló wà ní orílẹ̀-èdè náà lọ́wọ́lọ́wọ́, èyí tó jẹ́ 0.025% nínú gbogbo iye àwọn ìdìpọ̀ gbigba agbára tó wà. Ní àfikún, ìmọ̀ ẹ̀rọ V2G fún ìbáṣepọ̀ ọkọ̀ àti nẹ́tíwọ́ọ̀kì tún ti dàgbà díẹ̀, àti pé lílo àti ìwádìí ìmọ̀ ẹ̀rọ yìí kò wọ́pọ̀ kárí ayé. Nítorí náà, àyè ńlá wà fún ìdàgbàsókè nínú gbajúmọ̀ ìmọ̀ ẹ̀rọ V2G ní àwọn ìlú ńlá.
Gẹ́gẹ́ bí awakọ̀ ìlú tí kò ní èròjà carbon púpọ̀ ní orílẹ̀-èdè, Beijing ń gbé lílo agbára tí a lè yípadà lárugẹ. Àwọn ọkọ̀ agbára tuntun ńláńlá ìlú náà àti àwọn ètò ìgbéga agbára ti fi ìpìlẹ̀ lélẹ̀ fún lílo ìmọ̀-ẹ̀rọ V2G. Nígbà tí ó fi máa di òpin ọdún 2022, ìlú náà ti kọ́ àwọn ibi ìkórajọ agbára tó ju 280,000 lọ àti àwọn ibùdó ìyípadà batiri 292.
Sibẹsibẹ, lakoko ilana igbega ati imuse, imọ-ẹrọ V2G tun dojuko ọpọlọpọ awọn ipenija, pataki ni ibatan si iṣeeṣe ti iṣiṣẹ gidi ati ikole awọn amayederun ti o baamu. Ni wiwo Beijing gẹgẹbi apẹẹrẹ, awọn oluwadi lati Ile-iṣẹ Iwadi Paper ṣe iwadii kan laipẹ lori awọn ile-iṣẹ ti o ni ibatan si agbara ilu, ina mọnamọna ati awọn ile-iṣẹ gbigba agbara.
Awọn piles gbigba agbara ọna meji nilo awọn idiyele idoko-owo ibẹrẹ giga
Àwọn olùwádìí kọ́ pé tí ìmọ̀ ẹ̀rọ V2G bá gbajúmọ̀ ní àwọn ìlú ńlá, ó lè dín ìṣòro “tí ó ṣòro láti rí àwọn ibi tí a ti ń gba agbára” kù ní àwọn ìlú ńlá. Ṣáínà ṣì wà ní ìpele ìbẹ̀rẹ̀ lílo ìmọ̀ ẹ̀rọ V2G. Gẹ́gẹ́ bí ẹni tí ó ń ṣe àkóso ilé iṣẹ́ iná mànàmáná kan ti sọ, ní ti èrò, ìmọ̀ ẹ̀rọ V2G jọra sí gbígbà àwọn fóònù alágbéká láyè láti gba agbára, ṣùgbọ́n lílò rẹ̀ gan-an nílò ìṣàkóso bátírì àti ìbáṣepọ̀ pẹ̀lú àwọn ẹ̀rọ.
Àwọn olùwádìí ṣe ìwádìí lórí àwọn ilé iṣẹ́ ìgbówó lórí ọjà ní Beijing, wọ́n sì rí i pé ní báyìí, ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn ìgbówó lórí ọjà ní Beijing jẹ́ ìgbówó orí ọ̀nà kan ṣoṣo tí ó lè gba owó ọkọ̀ nìkan. Láti gbé àwọn ìgbówó orí ọ̀nà méjì lárugẹ pẹ̀lú àwọn iṣẹ́ V2G, a ń dojúkọ ọ̀pọ̀lọpọ̀ ìpèníjà tó wúlò lọ́wọ́lọ́wọ́:
Àkọ́kọ́, àwọn ìlú ńláńlá bíi Beijing ń dojú kọ àìtó ilẹ̀. Láti kọ́ àwọn ibùdó gbigba agbára pẹ̀lú iṣẹ́ V2G, yálà láti yá ilẹ̀ tàbí láti ra ilẹ̀, túmọ̀ sí ìdókòwò fún ìgbà pípẹ́ àti owó gíga. Jù bẹ́ẹ̀ lọ, ó ṣòro láti rí ilẹ̀ mìíràn.
Èkejì, yóò gba àkókò láti yí àwọn òpó gbigba agbara tó wà tẹ́lẹ̀ padà. Owó ìdókòwò fún kíkọ́ àwọn òpó gbigba agbara pọ̀ díẹ̀, títí kan iye owó ohun èlò, ààyè ìyáwó àti wáyà láti so mọ́ ẹ̀rọ agbára. Àwọn ìdókòwò wọ̀nyí sábà máa ń gba ó kéré tán ọdún 2-3 láti tún padà. Tí àtúnṣe bá dá lórí àwọn òpó gbigba agbara tó wà, àwọn ilé-iṣẹ́ lè má ní àwọn ìṣírí tó tó kí wọ́n tó gba owó náà padà.
Tẹ́lẹ̀tẹ́lẹ̀, àwọn ìròyìn ìròyìn sọ pé ní báyìí, mímú ìmọ̀ ẹ̀rọ V2G gbajúmọ̀ ní àwọn ìlú ńlá yóò dojúkọ àwọn ìpèníjà pàtàkì méjì: Èkíní ni owó ìkọ́lé àkọ́kọ́ gíga. Èkejì, tí agbára iná mànàmáná bá so mọ́ grid náà mọ́ grid náà tí kò bá sí ní ìtò, ó lè nípa lórí ìdúróṣinṣin grid náà.
Ìwòye ìmọ̀ ẹ̀rọ náà jẹ́ ìrètí àti pé ó ní agbára ńlá ní ìgbà pípẹ́.
Kí ni lílo ìmọ̀ ẹ̀rọ V2G túmọ̀ sí fún àwọn onímọ́tò? Àwọn ìwádìí tó yẹ fihàn pé agbára tí àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ kékeré ń lò jẹ́ nǹkan bí 6km/kWh (ìyẹn ni pé, wákàtí kìlówatt kan ti iná mànàmáná lè ṣiṣẹ́ kìlówatt mẹ́fà). Agbára bátìrì àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ kékeré jẹ́ 60-80kWh (wákàtí kìlówatt 60-80), àti pé ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ oníná lè gba agbára iná mànàmáná tó tó wákàtí kìlówatt 80. Síbẹ̀síbẹ̀, agbára ọkọ̀ náà tún ní afẹ́fẹ́ afẹ́fẹ́, àti bẹ́ẹ̀ bẹ́ẹ̀ lọ. Ní ìfiwéra pẹ̀lú ipò tó dára jùlọ, a óò dín ìjìnnà ìwakọ̀ kù.
Ẹni tí ó ń ṣe àkóso ilé-iṣẹ́ ìgbówó tí a mẹ́nu kàn yìí ní ìrètí nípa ìmọ̀-ẹ̀rọ V2G. Ó tọ́ka sí i pé ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun kan lè kó 80 kilowatt-watt-wakati pamọ́ nígbà tí ó bá ti gba agbára tán, ó sì lè fi 50 kilowatt-wakati mànàmáná sí ààrin iná ní gbogbo ìgbà. Tí a bá ṣírò rẹ̀ dá lórí iye owó iná tí àwọn olùwádìí rí ní ibi ìdúró ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ lábẹ́ ilẹ̀ ní ilé ìtajà kan ní East Fourth Ring Road, Beijing, iye owó agbára nígbà tí kò bá sí àkókò tí kò sí àkókò tí kò sí àkókò tí kò sí àkókò tí ó pọ̀ jù jẹ́ 1.1 yuan/kWh (owó agbára ń dínkù ní àwọn agbègbè), iye owó agbára nígbà tí kò sí àkókò tí ó pọ̀ jù sì jẹ́ 2.1 yuan/kWh. Tí a bá gbà pé ẹni tí ó ni ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà ń gba owó ní àwọn àkókò tí kò sí àkókò tí ó pọ̀ jù lójoojúmọ́, tí ó sì ń fi agbára sí ààrin iná ní àwọn àkókò tí ó pọ̀ jù, ní ìbámu pẹ̀lú iye owó lọ́wọ́lọ́wọ́, ẹni tí ó ni ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà lè jèrè ó kéré tán 50 yuan fún ọjọ́ kan. “Pẹ̀lú àwọn àtúnṣe iye owó tí ó ṣeé ṣe láti inú ààrin iná, bíi ṣíṣe iye owó ọjà ní àwọn àkókò tí ó pọ̀ jù, owó tí àwọn ọkọ̀ ń gbà láti ọ̀dọ̀ àwọn ọkọ̀ tí ń fi agbára sí ààrin agbára lè pọ̀ sí i.”
Ẹni tó ń ṣe àkóso ilé iṣẹ́ iná mànàmáná tí a mẹ́nu kàn yìí tọ́ka sí pé nípasẹ̀ ìmọ̀ ẹ̀rọ V2G, a gbọ́dọ̀ gbé iye owó tí a ó fi pàdánù bátírì yẹ̀ wò nígbà tí àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ bá ń fi agbára ránṣẹ́ sí àwọ̀n iná mànàmáná. Àwọn ìròyìn tó yẹ fihàn pé iye owó bátírì 60kWh jẹ́ nǹkan bí US$7,680 (tó dọ́gba pẹ̀lú RMB 55,000).
Fún àwọn ilé-iṣẹ́ ìgbówó lórí àwọn ohun èlò, bí iye àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun ṣe ń pọ̀ sí i, ìbéèrè ọjà fún ìmọ̀-ẹ̀rọ V2G yóò tún pọ̀ sí i. Nígbà tí àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ bá ń gbé agbára sí orí ẹ̀rọ náà nípasẹ̀ àwọn ohun èlò ìgbówó lórí àwọn ohun èlò, àwọn ilé-iṣẹ́ ìgbówó lórí àwọn ohun èlò lè gba “owó iṣẹ́ ìpèsè” kan pàtó. Ní àfikún, ní ọ̀pọ̀lọpọ̀ ìlú ní China, àwọn ilé-iṣẹ́ ń fi owó sí i, wọ́n sì ń ṣiṣẹ́ àwọn ohun èlò ìgbówó lórí àwọn ohun èlò, ìjọba yóò sì pèsè àwọn ìrànlọ́wọ́ tó báramu.
Àwọn ìlú abẹ́lé ń gbé àwọn ohun èlò V2G lárugẹ díẹ̀díẹ̀. Ní oṣù Keje ọdún 2023, wọ́n lo ibùdó ìṣàfihàn gbigba agbára V2G àkọ́kọ́ ní ìlú Zhoushan, wọ́n sì parí àṣẹ ìṣòwò àkọ́kọ́ ní agbègbè Zhejiang ní àṣeyọrí. Ní ọjọ́ kẹsàn-án oṣù kìíní ọdún 2024, NIO kéde pé wọ́n ti bẹ̀rẹ̀ iṣẹ́ ní gbangba fún àwọn ibùdó gbigba agbára V2G mẹ́wàá ní Shanghai.
Cui Dongshu, akọ̀wé àgbà ti National Passenger Car Information Joint Association, ní ìrètí nípa agbára ìmọ̀ ẹ̀rọ V2G. Ó sọ fún àwọn olùwádìí pé pẹ̀lú ìlọsíwájú ìmọ̀ ẹ̀rọ batiri agbára, ìgbésí ayé ìyípo batiri le pọ̀ sí i ní ìgbà 3,000 tàbí jù bẹ́ẹ̀ lọ, èyí tó dọ́gba pẹ̀lú bí ọdún mẹ́wàá tí a lò ó. Èyí ṣe pàtàkì gan-an fún àwọn ipò lílò níbi tí a ti máa ń gba agbára àti tú àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná sílẹ̀ nígbà gbogbo.
Àwọn olùwádìí ní òkèèrè ti ṣe àwọn àwárí kan náà. Láìpẹ́ yìí ni ACT ti Australia parí iṣẹ́ ìwádìí ìmọ̀-ẹ̀rọ V2G ọdún méjì kan tí a pè ní “Realizing Electric Vehicles to Grid Services (REVS)”. Ó fihàn pé pẹ̀lú ìdàgbàsókè ńlá ti ìmọ̀-ẹ̀rọ, a retí pé owó gbígbà V2G yóò dínkù gidigidi. Èyí túmọ̀ sí wípé ní àsìkò pípẹ́, bí iye owó àwọn ohun èlò gbígbà agbára bá ṣe dínkù, iye owó àwọn ọkọ̀ iná mànàmáná náà yóò dínkù, èyí tí yóò dín iye owó lílò fún ìgbà pípẹ́ kù. Àwọn àwárí náà tún lè ṣe àǹfààní pàtàkì fún ìwọ́ntúnwọ̀nsì agbára tí a lè yípadà sínú àwọ̀n ní àsìkò agbára tí ó ga jùlọ.
Ó nílò ìfọwọ́sowọ́pọ̀ ẹ̀rọ agbára àti ojútùú tí ó dá lórí ọjà.
Ní ìpele ìmọ̀ ẹ̀rọ, ìlànà àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná tí wọ́n ń kó padà sí ẹ̀rọ agbára yóò mú kí iṣẹ́ náà túbọ̀ nira sí i.
Xi Guofu, olùdarí Ilé-iṣẹ́ Ìdàgbàsókè Ilé-iṣẹ́ ti Ìpínlẹ̀ Grid Corporation ti China, sọ nígbà kan rí pé gbígbà àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ agbára tuntun ní “ẹ̀rù gíga àti agbára díẹ̀”. Ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn oní ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ agbára tuntun ló máa ń gba agbára láàárín agogo 19:00 sí 23:00, èyí tó bá àkókò tí iná mànàmáná ń gbé pọ̀ mu. Ó ga tó 85%, èyí tó máa ń mú kí agbára tó ga jù pọ̀ sí i, tó sì máa ń mú kí nẹ́tíwọ́ọ̀kì pínpín pọ̀ sí i.
Láti ojú ìwòye tó wúlò, nígbà tí àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ bá ń fún agbára iná padà sí àwọ̀n iná, a nílò transformer láti ṣàtúnṣe fóltéèjì láti rí i dájú pé ó bá àwọ̀n iná mu. Èyí túmọ̀ sí wípé ìlànà ìtújáde ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná gbọ́dọ̀ bá ìmọ̀ ẹ̀rọ transformer ti àwọ̀n agbára mu. Ní pàtàkì, ìtújáde agbára láti àwọ̀n agbára sí àwọ̀n iná mànàmáná mu níí ṣe pẹ̀lú ìtújáde agbára iná mànàmáná láti àwọ̀n agbára gíga sí àwọ̀n agbára tó kéré sí i, nígbàtí ìtújáde agbára láti àwọ̀n ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ sí àwọ̀n agbára (àti nítorí náà sí àwọ̀n iná) nílò ìbísí láti àwọ̀n agbára tó kéré sí i sí àwọ̀n agbára tó ga jù. Nínú ìmọ̀ ẹ̀rọ, ó jẹ́ ohun tó díjú jù, ó níí ṣe pẹ̀lú ìyípadà fóltéèjì àti rírí i dájú pé agbára iná mànàmáná dúró ṣinṣin àti ìbámu pẹ̀lú àwọn ìlànà àwọ̀n iná.
Ẹni tó ń ṣe àkóso ilé iṣẹ́ iná mànàmáná tí a mẹ́nu kàn yìí tọ́ka sí pé ẹ̀rọ iná mànàmáná náà nílò láti ṣe ìṣàkóso agbára tó péye fún àwọn iṣẹ́ gbígbà àti ìtújáde àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ oníná mànàmáná púpọ̀, èyí tí kìí ṣe ìpèníjà ìmọ̀-ẹ̀rọ nìkan, ṣùgbọ́n ó tún níí ṣe pẹ̀lú àtúnṣe ètò iṣẹ́ ẹ̀rọ iná mànàmáná náà.
Ó ní: “Fún àpẹẹrẹ, ní àwọn ibì kan, àwọn wáyà agbára tí ó wà tẹ́lẹ̀ kò nípọn tó láti gbé ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn páìpù agbára gbígbà. Èyí dọ́gba pẹ̀lú ètò páìpù omi. Páàpù pàtàkì kò lè pèsè omi tó fún gbogbo àwọn páìpù ẹ̀ka, ó sì nílò láti tún wáyà padà. Èyí nílò àtúnṣe wáyà púpọ̀. Owó ìkọ́lé gíga.” Kódà bí a bá fi àwọn páìpù agbára gbígbà síbẹ̀ níbì kan, wọ́n lè má ṣiṣẹ́ dáadáa nítorí ìṣòro agbára páìpù.
Iṣẹ́ àtúnṣe tó báramu gbọ́dọ̀ lọ síwájú. Fún àpẹẹrẹ, agbára àwọn pọ́ọ̀lù gbigba agbára lọ́ra máa ń jẹ́ kìlówatt 7 (7KW), nígbàtí agbára gbogbo àwọn ohun èlò ilé ní ìdílé kan jẹ́ nǹkan bíi kìlówatt 3 (3KW). Tí a bá so pọ́ọ̀lù gbigba agbára kan tàbí méjì pọ̀, ẹrù náà lè kún, àti pé bí a bá tilẹ̀ lo agbára náà ní àkókò tí kò bá sí àkókò, a lè mú kí pọ́ọ̀lù agbára náà dúró ṣinṣin. Síbẹ̀síbẹ̀, tí a bá so ọ̀pọ̀lọpọ̀ pọ́ọ̀lù gbigba agbára pọ̀ tí a sì lo agbára ní àkókò tí ó pọ̀, agbára ẹrù ti pọ́ọ̀lù lè kọjá.
Ẹni tó ń ṣe àkóso ilé iṣẹ́ iná mànàmáná tí a mẹ́nu kàn lókè yìí sọ pé lábẹ́ ìrètí agbára tí a pín káàkiri, a lè ṣe àwárí ìtajà iná mànàmáná láti yanjú ìṣòro ìgbéga gbígbà àti ìtújáde àwọn ọkọ̀ agbára tuntun sí ẹ̀rọ agbára ní ọjọ́ iwájú. Lọ́wọ́lọ́wọ́, àwọn ilé iṣẹ́ ìtajà iná mànàmáná ni wọ́n ń ta agbára iná mànàmáná sí àwọn ilé iṣẹ́ agbára, èyí tí wọ́n sì máa ń pín in fún àwọn olùlò àti àwọn ilé iṣẹ́. Ìṣàn-ẹ̀rọ onípele púpọ̀ ń mú kí iye owó ìtajà iná mànàmáná pọ̀ sí i. Tí àwọn olùlò àti àwọn ilé iṣẹ́ bá lè ra iná mànàmáná tààrà láti ọ̀dọ̀ àwọn ilé iṣẹ́ agbára, yóò mú kí ẹ̀rọ agbára náà rọrùn. “Rírà taara lè dín àwọn ìjápọ̀ àárín kù, èyí sì lè dín iye owó ìṣiṣẹ́ iná mànàmáná kù. Ó tún lè gbé àwọn ilé iṣẹ́ agbára gbígbà sókè láti kópa nínú ìpèsè agbára àti ìlànà ẹ̀rọ agbára, èyí tí ó ṣe pàtàkì gidigidi sí iṣẹ́ títà agbára àti ìgbéga ìmọ̀ ẹ̀rọ ìbáṣepọ̀ ọkọ̀.”
Qin Jianze, olùdarí Energy Service Center (Load Control Center) ti State Grid Smart Internet of Vehicles Technology Co., Ltd., dábàá pé nípa lílo àwọn iṣẹ́ àti àǹfààní ti Íńtánẹ́ẹ̀tì ti Àwọn ọkọ̀, a lè so àwọn dúkìá ìkórajọpọ̀ mọ́ Íńtánẹ́ẹ̀tì ti Àwọn ọkọ̀ láti mú kí iṣẹ́ àwọn òṣìṣẹ́ àwùjọ rọrùn. Kọ́ ààlà, dín owó ìdókòwò kù, ṣàṣeyọrí ìfọwọ́sowọ́pọ̀ gbogbo-ló ...
Susie
Ile-iṣẹ Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Àkókò ìfìwéránṣẹ́: Feb-10-2024
