Igba melo ni o gba lati ṣaja ọkọ ayọkẹlẹ kan ni ibudo gbigba agbara kan?

Awọn akoko ti o gba a idiyele ọkọ ayọkẹlẹ ni agbigba agbara ibudole yatọ si lori awọn ifosiwewe pupọ, pẹlu iru ibudo gbigba agbara, agbara batiri ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, ati iyara gbigba agbara.

Eyi ni awọn ipele oriṣiriṣi ti gbigba agbara ni igbagbogbo wa, pẹlu awọn akoko gbigba agbara isunmọ wọn fun ọkọ ina mọnamọna pẹlu batiri 100 kWh kan:

Ipele 2 Gbigba agbara(240 volts/ile tabi ibudo gbigba agbara owo): Eyi ni iru gbigba agbara ti o wọpọ julọ funibugbe ati gbangba gbigba agbara ibudo. O le pese ni ayika 20-25 km ti ibiti o fun wakati kan ti gbigba agbara. Fun ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu batiri 100 kWh, o le gba to wakati 4-5 lati gba agbara ni kikun.

Gbigba agbara iyara DC (ti a rii ni igbagbogbo niàkọsílẹ sare-gbigba agbara ibudo): Eyi ni aṣayan gbigba agbara ti o yara ju ti o wa ati pe o le pese iye pataki ti sakani ni akoko kukuru kan. Akoko gbigba agbara le yatọ si da lori iyara gbigba agbara ti ibudo ati ibamu ọkọ ayọkẹlẹ naa. Lilo ṣaja iyara DC, o le ṣaja ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu batiri 100 kWh si 80% ni bii awọn iṣẹju 30-60, da lori aaye gbigba agbara kan pato.

O ṣe pataki lati ṣe akiyesi pe awọn akoko wọnyi jẹ awọn iṣiro ati pe o le yatọ si da lori patoina ọkọ awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ, ipo batiri nigbati gbigba agbara ba bẹrẹ, ati eyikeyi awọn idiwọn ti o paṣẹ nipasẹ eto gbigba agbara ọkọ ayọkẹlẹ.

Ni afikun, o tọ lati gbero pe pupọ julọ awọn oniwun ọkọ ina ko nilo lati gba agbara ni kikun awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn lati ofo si kikun ni gbogbo igba ti wọn lo ibudo gbigba agbara kan. Ọpọlọpọ eniyan n ṣe idiyele idiyele wọn lakoko ṣiṣe awọn iṣẹ tabi lakoko awọn akoko gbigba agbara kukuru, eyiti o le dinku ni pataki akoko gbigba agbara gbogbogbo ti o nilo.

O ni imọran lati kan si iwe itọnisọna ọkọ ina mọnamọna rẹ tabi de ọdọ olupese ọkọ fun alaye kan pato nipa awọn akoko gbigba agbara ati awọn iṣeduro fun awoṣe pato rẹ.

Akoko ti ọkọ ayọkẹlẹ EV rẹ yoo nilo lati gba agbara ni kikun da lori atẹle naa:

Agbara batiri ọkọ ayọkẹlẹ ina. EV rẹ yoo gba to gun lati gba agbara ti o ba ni agbara batiri nla kan.

Awọn orisi tiowo ina gbigba agbara ibudoo lo. Awọn ṣaja iyara DC le gba agbara ni kikun ọkọ ayọkẹlẹ ina ni iṣẹju 60, lakokoAC ṢajaO le ṣe ni awọn wakati 3-8.

Iwọn ogorun batiri lọwọlọwọ. Batiri 10% yoo gba to gun lati gba agbara ju 50% ọkan lọ.

Iwọn gbigba agbara EV ti o pọju. Kọọkan EV ni iyara gbigba agbara ti o pọju tirẹ ati pe kii yoo gba agbara eyikeyi yiyara, paapaa ti o ba sopọ si ibudo gbigba agbara ti iṣowo pẹlu oṣuwọn gbigba agbara ti o ga julọ.

Iwọn gbigba agbara ibudo EV ti o pọju. Ṣebi pe EV rẹ ni iyara gbigba agbara ti o pọju ti 22 kW. Ni idi eyi, ohunina gbigba agbara ibudopẹlu iwọn gbigba agbara ti o pọju 7 kW kii yoo ni anfani lati fi 22 kW fun EV ti o ṣe atilẹyin agbara gbigba agbara yii.

Akoko apapọ lati gba agbara ni kikun batiri 0% EV kan pẹlu Ṣaja Iru 2 (22 kW) yoo jẹ:

BMW i3 - 2 wakati;

Chevy Bolt - 3 wakati;

Fiat 500E - 1h 55 iṣẹju;

Ford Focus EV - 1h 32 min;

Honda Clarity EV - 1h 09 iṣẹju;

Hyundai Ioniq - 1h 50 iṣẹju;

Kia Niro - 2 wakati 54 iṣẹju;

Kia Soul - 3 wakati 5 iṣẹju;

Mercedes B-kilasi B250e - 1h 37 min;

Ewe Nissa - 1 h 50 min;

Ọkọ ayọkẹlẹ Smart - 0h 45 min;

Tesla Awoṣe S - 4 wakati 27 min;

Tesla Awoṣe X - 4 wakati 18 min;

Awoṣe Tesla 3 - 2 wakati 17 min;

Toyota Rav4 - 0h 50 iṣẹju.