Igba melo ni o gba lati gba agbara si ọkọ ayọkẹlẹ ni ibudo gbigba agbara?

Àkókò tí ó gba láti gba agbára ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ní ibudo gbigba agbarale yatọ si da lori ọpọlọpọ awọn okunfa, pẹlu iru ibudo gbigba agbara, agbara batiri ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, ati iyara gbigba agbara.

Àwọn wọ̀nyí ni oríṣiríṣi ìpele agbára gbígbà tí ó wọ́pọ̀, pẹ̀lú àkókò agbára gbígbà wọn fún ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ oníná tí ó ní bátìrì 100 kWh:

Gbigba agbara Ipele 2 (240 volts/ile tabiti iṣowoIbudo gbigba agbara): Eyi ni iru gbigba agbara ti o wọpọ julọ fun awọn ibudo gbigba agbara ile ati ti gbogbo eniyan. O le pese ni ayika maili 20-25 fun wakati kan ti gbigba agbara. Fun ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni batiri 100 kWh, o le gba to wakati 4-5 lati gba agbara ni kikun.

Gbigba agbara iyara DC (a maa n ri ni awọn ibudo gbigba agbara iyara gbogbogbo): Eyi ni aṣayan gbigba agbara iyara ti o wa ati pe o le pese iye ti o pọju ni akoko kukuru. Akoko gbigba agbara le yatọ da lori iyara gbigba agbara ibudo naa ati ibamu ọkọ ayọkẹlẹ naa. Lilo gbigba agbara iyara DC, o le gba agbara ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu batiri 100 kWh si 80% ni bii iṣẹju 30-60, da lori ibudo gbigba agbara pato.

Ó ṣe pàtàkì láti kíyèsí pé àwọn àkókò wọ̀nyí jẹ́ ìṣirò àti pé wọ́n lè yàtọ̀ síra da lórí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná pàtó kan.ọkọ ayọkẹlẹàwòṣe, ipò batiri nígbà tí gbigba agbara bá bẹ̀rẹ̀, àti àwọn ìdíwọ́ èyíkéyìí tí ètò gbigba agbara ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ gbé kalẹ̀.

Ni afikun, o tọ lati ronu pe ọpọlọpọ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ina ko nilo lati gba agbara ni kikun lati ofo si kikun ni gbogbo igba ti wọn ba lo ibudo gbigba agbara. Ọpọlọpọ eniyan ni o ma n gba agbara wọn ni afikun nigbati wọn ba n ṣiṣẹ awọn iṣẹ tabi lakoko awọn akoko gbigba agbara kukuru, eyiti o le dinku akoko gbigba agbara ti o nilo ni pataki.

Ó dára láti wo ìwé ìtọ́ni ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ rẹ tàbí kí o kàn sí olùpèsè ọkọ̀ náà fún ìwífún pàtó nípa àkókò gbígbà agbára àti àwọn àbá fún àwòṣe pàtó rẹ.

Akoko ti ọkọ ayọkẹlẹ EV rẹ yoo nilo lati gba agbara ni kikun da lori awọn atẹle yii:

Agbara batiri ọkọ ayọkẹlẹ ina. EV rẹ yoo gba akoko pipẹ lati gba agbara ti o ba ni agbara batiri nla.

Iru awọn ibudo gbigba agbara ina ti iṣowo ti o lo.DCAwọn ṣaja iyara le gba agbara ni kikun fun ọkọ ayọkẹlẹ ina ni iṣẹju 60, lakoko tiAC Ṣaja le ṣe ni awọn wakati 3-8.

Iye ogorun batiri lọwọlọwọ. Batiri 10% yoo gba akoko pipẹ lati gba agbara ju 50% lọ.

Iye gbigba agbara EV to pọ julọ. EV kọọkan ni iyara gbigba agbara to pọ julọ tirẹ ati pe ko ni gba agbara ni iyara, paapaa ti a ba sopọ mọ ibudo gbigba agbara iṣowo pẹlu oṣuwọn gbigba agbara to ga julọ.

Iye agbara gbigba agbara ibudo EV to pọ julọ. Ka sọ pe EV rẹ ni iyara gbigba agbara to pọ julọ ti 22 kW. Ni ọran yii, ibudo gbigba agbara ina pẹlu oṣuwọn gbigba agbara to pọ julọ ti 7 kW kii yoo ni anfani lati pese 22 kW fun EV ti o ṣe atilẹyin agbara gbigba agbara yii.

Àkókò àròpọ̀ láti gba agbára bátírì EV 0% ní kíkún pẹ̀lúIrúAjaja meji (22 kW) yoo jẹ:

BMW i3 – wakati meji;

Chevy Bolt – wakati mẹta;

Fiat 500E – 1h 55 min;

Ford Focus EV – 1h 32 min;

Honda Clarity EV – 1h 09 min;

Hyundai Ioniq – 1h 50 min;

Kia Niro – wakati meji iṣẹju 54;

Kia Soul – wakati mẹta iṣẹju marun;

Mercedes B-kilasi B250e – wakati kan 37 iṣẹju;

Nissa Leaf – wakati kan ati iṣẹju 50;

Ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ọlọ́gbọ́n – 0h 45 min;

Tesla Model S – wakati mẹrin iṣẹju 27;

Tesla Model X – wakati mẹrin iṣẹju 18;

Tesla Model 3 – Wákàtí 2 ìṣẹ́jú 17;

Toyota Rav4 – 0h 50 min.

https://www.cngreenscience.com/smart-22kw-type-2-ev-charger-product/