Ere ti awọn ibudo gbigba agbara ọkọ ayọkẹlẹ (EV) ti di ibakcdun pataki, ti n fa awọn idiwọ si agbara idoko-owo ti ile-iṣẹ naa. Awọn awari aipẹ ti a ṣajọpọ nipasẹ Jalopnik ṣe afihan ọran titẹ ti ere, ni ipa imugboroja ti awọn amayederun gbigba agbara ati ti o ni idiwọ ọjọ iwaju ti ile-iṣẹ EV, laibikita awọn idoko-owo idaran ti a ṣe titi di isisiyi.
Idagbasoke Dinku ati Awọn Ipenija Iṣiro-Oja:
Lakoko ti awọn amoye ile-iṣẹ ṣe akiyesi ilọsoke kan ni awọn tita EV, iwọn idagba gangan n dinku, ti o yori si awọn akoko gbigbe ọja-itaja gigun ni awọn ile-itaja. Bi abajade, awọn oniṣowo n ṣe atunyẹwo awọn idoko-owo wọn ni awọn tita EV. Ipo yii n fa siwaju si apakan ibudo gbigba agbara, bi awọn ifiyesi ere ti duro.
Awọn Ipenija Ere ati Idije Imudara:
Gẹgẹbi ijabọ Jalopnik ti o da lori awọn oye The Wall Street Journal, gbigba agbara awọn olupese iṣẹ nireti ere lati ṣee ṣe ni isunmọ ọdun kan. Sibẹsibẹ, wọn dojukọ idiwọ afikun: ṣiṣi ti o pọju ti nẹtiwọọki gbigba agbara olokiki Tesla si awọn awakọ miiran. Idagbasoke yii n pọ si idije laarin ile-iṣẹ gbigba agbara. Pẹlupẹlu, oṣuwọn idagba ti awọn tita EV ni Amẹrika ti fa fifalẹ, ti o dinku awọn ireti fun awọn oniṣẹ gbigba agbara.
Awọn Ijakadi Iṣowo ati Awọn ipadabọ Ọja:
Awọn italaya ti o dojuko nipasẹ awọn ile-iṣẹ gbigba agbara jẹ afihan ninu awọn idiyele ọja wọn. ChargePoint Holdings ni iriri iyalẹnu 74% idinku ninu idiyele ọja rẹ ni ọdun yii, ti kuna ni kukuru ti awọn ireti owo-wiwọle alakoko fun mẹẹdogun kẹta. Gbigba agbara siju ati EVgo tun jẹri awọn idinku pataki ti 67% ati 21%, lẹsẹsẹ. Awọn isiro wọnyi ṣe afihan awọn ijakadi owo ti n ṣaja awọn olupese iṣẹ ti n koju, jiju ojiji lori ere wọn ati iduroṣinṣin ọja.
Awọn oṣuwọn Lilo ati Awọn ifiyesi Igbẹkẹle:
Ọkan ninu awọn idiwọ akọkọ si ere ni lilo aipe ti awọn ibudo gbigba agbara. Ibeere ti ko to ṣe idiwọ iran wiwọle, ti o buru si ipenija ere. Ni afikun, awọn olupese iṣẹ gbigba agbara ti n ja pẹlu awọn ọran igbẹkẹle, ti o yori si isonu ti igbẹkẹle alabara. Awọn ifosiwewe wọnyi ṣe alabapin si idinku awọn idiyele ọja ati idinku agbara imugboroja ti awọn ile-iṣẹ gbigba agbara.
Idiyele idiyele ti Awọn ibudo Gbigba agbara Yara:
Itumọ ti awọn ibudo gbigba agbara iyara ṣafihan idiyele idiyele idiyele kan. Awọn ibudo gbigba agbara kW 50 kW le jẹ to $ 50,000 fun aaye idaduro, lakoko ti awọn ṣaja yiyara ti n pese ounjẹ si awọn awoṣe EV tuntun le de $ 200,000 iyalẹnu kan fun ẹyọkan. Awọn ibeere agbara ipade jẹ dandan o kere ju awọn ẹya gbigba agbara mẹrin, pẹlu afikun ikole ati awọn iṣagbega agbara, ti o le to $ 1 million. Awọn idiyele giga wọnyi, pẹlu awọn inawo agbara oṣooṣu, fa awọn italaya siwaju si ere.
Wiwa Ona Alagbero Siwaju:
Lati bori awọn italaya ere, ile-iṣẹ gbigba agbara EV gbọdọ wa awọn ojutu alagbero. Lilu iwọntunwọnsi laarin ere, ifarada, ati imugboroja amayederun daradara yoo jẹ pataki fun isọdọmọ EV ibigbogbo. Ti nkọju si awọn ifiyesi igbẹkẹle, idinku ikole ati awọn idiyele iṣẹ, ati ṣawari awọn awoṣe iṣowo tuntun le ṣe iranlọwọ fun gbigba agbara awọn olupese iṣẹ lilö kiri ni ala-ilẹ ifigagbaga ati rii daju ere-igba pipẹ.
Ipari:
Awọn italaya ere ṣe afihan awọn idiwọ nla si idagbasoke ile-iṣẹ gbigba agbara EV ati awọn ireti idoko-owo. Ilọkuro idagbasoke tita EV, awọn italaya akojo oja, idije ti o pọ si, ati awọn ifiyesi igbẹkẹle pọ si ọrọ naa. Ile-iṣẹ naa gbọdọ wa awọn solusan ti o le yanju lati mu ere pọ si lakoko jiṣẹ ifarada ati awọn amayederun gbigba agbara igbẹkẹle. Nikan nipasẹ awọn akitiyan ifowosowopo ati awọn ilana imotuntun le EV gbigba agbara ilolupo le ṣe rere ati atilẹyin gbigba kaakiri ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Akoko ifiweranṣẹ: Jan-13-2024
